玉柴六缸220马力升级240马力多少钱 玉柴六缸220马力升级240马力？ 玉柴
一、玉柴六缸220马力升级240马力？
这个需要知道玉柴六缸220马力柴油机的额定功率是四种标定功率中哪一种。
如果玉柴六缸220马力是1小时功率，则学说上可以升级为15分钟功率，应该是可以达到240马力的。
但如果玉柴六缸220马力本身已经是15分钟功率，则就没有了升级的空间和可能。
因此，玉柴六缸220马力升级240马力，需要根据该柴油机原来的功率标定情况来确定。如果原机功率低于15分钟功率，就可以升级，反之则不能升级。
二、玉柴180马力可以刷220马力吗？
不可以。由于发动机的马力是由内部机件设计和技术水平决定的，刷机只是改变了发动机控制体系的参数，改善了燃油燃烧效率，但并不能实际上进步发动机的额定马力。另外，刷机会导致发动机的职业情形不稳定，缩短发动机的使用寿命，不建议使用。
三、玉柴220马力和200马力油耗相比？
一般而言，发动机的功率越大，即便是相对耗油量（燃油消耗率）相同，其完全耗油量肯定也大。
也就是说，220马力比200马力大了10%，如果这两类发动机的相对油耗（燃油消耗率）相同，220马力得发动机得完全耗油量就要比200马力的发动机油耗大10%。
因此，玉柴220马力和200马力油耗相比，220马力发动机的完全耗油量肯定要大于200马力发动机的耗油量。
四、玉柴220马力发动机和玉柴6缸220马力发动机优缺点？
优点
1、在动力和油耗方面有着极大的区别，4缸的动力是伯200，6缸的才180，但6缸多两缸，分散动力比较大。
2、在省油方度面也有着极大的区别，玉柴6缸比4缸耗油高，马力虽然一知样然而缸数多。
五、玉柴6缸220马力与4缸220马力哪个油耗低？
六缸220的省油，
如果是空车，那就肯定是四缸220匹的省油，如果是综合油耗，那还是六缸220的省油，六缸发动机不比四缸发动机费油，主要是六缸发动机的动力更稳更强劲
六、玉柴240马力和220马力油耗相差几许？
玉柴240马力和220马力油耗百公里相差5个油。
240马力比220马力大20马力，1马力为735瓦。
240比220多了20马力，实际驾驶感受差异不会太明显。
发动机的油耗不仅取决于发动机的功率，还取决于发动机的排量和气缸的数量。大多数220马力的四缸发动机每100公里消耗10.5升燃油。汽车的油耗不仅取决于汽车本身，还取决于驾驶员的驾驶习性和路况。
七、六缸玉柴180马力刷220马力的后果？
关于这个难题，刷220马力可能会对发动机和其他相关部件造成过度负担和磨损，导致更快的磨损和更高的维护成本。顺带提一嘴，这也可能会影响车辆的燃油经济性和排放，由于更高的马力通常需要更多的燃料和更高的排放。最重要的是，这种修改可能会使车辆不符合道路法规，因此应该在进行任何修改之前咨询专业机械师和交通管理部门。
八、玉柴140马力柴油泵怎么排空气？
无论是什么品牌的柴油机，其燃油体系排空气的技巧基本都是一样的。
因此，玉柴140马力柴油泵排空气的基本技巧如下：
开头来说松开燃油精滤器上的放油螺栓或高压油泵上的低压燃油进油管，接着就用安装在燃油粗滤附近的手油泵不停的连续泵油，直到松开处流出的燃油没有气泡为止。
如果一次排空气后，燃油体系中仍然有空气，可以多排几次。
九、玉柴260马力油泵标准油量是几许？
一般260的玉柴发动机行驶100公里需要耗油大概是：34升、如果同样的发动机、供油量不同也会有偏差、供油量不同跟行驶操作都会影响耗油量
十、玉柴220马力发动机气门间隙？
一、柴油发动机气门间隙是0.25-0.30,排气门间隙是0.30-0.35。
二、大多数的气门间隙的参数都在0.15～0.4mm之间，最好调整在0.2～0.35mm之间。
三、发动机都配有发动机说明书，在说明书里都有说明。如果没有说明书的，可以按进气门0.3mm、排气门0.4mm调整即可。
四、柴油发动机气门间隙调整技巧
1、是逐缸调整法
（1）即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，对此缸进、排气门间隙进行调整。
（2）当调妥之后，在摇转曲轴，直到按此法逐步将其它各缸气门间隙调整好为止。
2、是采用两次调整法
（1）即开头来说摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。
（2）接着摇转曲轴一圈，采用记忆法调整，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，直到感到有轻微阻力并使六缸活塞处于压缩行程上止点
（3）最终重新检查一遍，直到全部符合要求为止。
